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諸行無常の響きあり

みなさんこんばんは 今宵はお客さんにもらった 蛍烏賊の沖漬けと大量の玄米ご飯でご機嫌な おがたです。

 入庫していた車両も少しづつ完成してお客様の手元に戻っていっております。(^^)

 そんななか 4月1日に筑波サーキットで開催される《ハイパーミーティング》で走行する デモカーのGC8の整備に取り掛かりました。

 今回からエンジンを2.5リッターにして タービンも大きなものに替える予定だったのですが~やはり間に合いそうも無い・・・^_^; ということになり前回使用した2リッターエンジンをオーバーホールして 再度 タイムアタックをすることになりました。

20070228141742.jpg


 デモカーのスペックと改造点を記載してみようと思います。

 インプレッサGC8 STIver5 

エンジン EJ207 オープンデッキブリッジ加工 
     ピストン オリジナル品 ∮92.5×75mm 
     クランク 純正バランス取り加工品
     IN*EX ポート加工 JUN製強化バルブスプリング
     東名製シリンダーヘッドガスケット 1.8mm
     カムシャフト JUN製 272度 (IN&EX)
    
    タービン HKS製 GT-2835 
    インジェクター サード製 850cc
    Z-32エアフロ  
    エアークリーナー KM1オリジナルダウンフローボックス
    インタークーラー GC8の純正品
    フロントパイプ KM1オリジナル手作り品
    マフラー KM1オリジナルチタンマフラー ∮70
    コンピューター 純正ロム書き換え
    ラジエター RG製オールアルミラジエター

    ミッション 純正ギヤ 強化加工品
    LSD F,S,R ATS製メタルLSD
    タイヤ アドバン A-048 255-40-17
    足回り RG製減衰固定車高調 
    スプリング ベステックス F 14k R  10k

    ブレーキパッド ルービックス製 タイプS&タイプV

    ボディー補強 オリジナル手曲げロールバー
           オーバルシャフト補強バー
           スポット増し補強

    軽量パーツ FRPドア ボンネット トランク 
          アクリスガラス
          
  こうして書き連ねてみると 変更点がたくさんあるかな?
   ほとんど中古部品を寄せ集めて作っているから
  さほど金額はかかっていないかも^_^;

 次回 走行 する際はすこし変更があるかもしれませんが~
      タイムアップする為の 秘策を考えております。

  それでは皆さん おやすみなさませ~ 
     
    
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